跨火車道(dao)在(zai)使用橋梁靜力切(qie)割(ge)拆除

　　橋梁靜力切(qie)割拆除(chu)?在工(gong)程施工(gong)過程中，由(you)于(yu)設計功能的(de)修改或錯誤以及施工(gong)質量的(de)問(wen)題，有必要對已澆(jiao)筑(zhu)的(de)部分混凝土結構(gou)進行切(qie)割和拆除(chu)。傳統的(de)方(fang)法是手工(gong)削片或機械(xie)破(po)碎，而較先進的(de)方(fang)法是靜態(tai)破(po)碎或爆破(po)，但這些方(fang)法效率低、風險大、噪音大。污染嚴重。

　　重慶混凝土切割并且這此辦法在撤除的(de)過(guo)程中(zhong)對合格的(de)保(bao)存結構均會(hui)產生(sheng)不(bu)同程度(du)的(de)擾動破(po)壞(huai)，造成(cheng)保(bao)存部分的(de)混凝(ning)土產生(sheng)裂紋或(huo)鋼筋與混凝(ning)土的(de)脫離(li)，難以滿足原有設(she)計的(de)質(zhi)(zhi)量要(yao)求(qiu)，另一(yi)方面，在后續設(she)備、儀器等裝置的(de)安裝過(guo)程中(zhong)，也需根據(ju)安裝要(yao)求(qiu)在已澆筑好的(de)混凝(ning)土構造中(zhong)進行不(bu)同口徑(jing)、角度(du)和深度(du)的(de)鉆孔，并保(bao)證對混凝(ning)土結構不(bu)產生(sheng)破(po)壞(huai)，確保(bao)安裝的(de)質(zhi)(zhi)量，

　　其(qi)他需要在現(xian)有混凝土結(jie)(jie)構的(de)不(bu)同位置大(da)(da)面(mian)積切割(ge)和(he)分離(li)，以滿足某些技術(shu)功(gong)能(neng)的(de)需要。實(shi)踐證明，金剛(gang)石系列鉆(zhan)削技術(shu)可用于鋼筋混凝土結(jie)(jie)構的(de)任(ren)意鉆(zhan)削、分離(li)和(he)拆除，不(bu)會對被保護的(de)結(jie)(jie)構造(zao)成任(ren)何干擾，施工(gong)(gong)過程中(zhong)不(bu)會產生(sheng)振動、噪聲和(he)污(wu)染。它不(bu)僅施工(gong)(gong)效率高，安(an)全性能(neng)好，而且實(shi)現(xian)了環保施工(gong)(gong)，改變了一(yi)些工(gong)(gong)程建設。傳統的(de)工(gong)(gong)業施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝大(da)(da)大(da)(da)縮短了施工(gong)(gong)周期(qi)，節省了大(da)(da)量(liang)人(ren)力。