在城市建(jian)設中，不免會有一些需要進(jin)行切(qie)(qie)割(ge)拆除加固的大型混(hun)(hun)凝土(tu)建(jian)筑，比如(ru)建(jian)設的立(li)交橋(qiao)，高(gao)架(jia)橋(qiao)，天橋(qiao)，橋(qiao)梁等(deng)。這時，混(hun)(hun)凝土(tu)切(qie)(qie)割(ge)施工(gong)隊就會采用橋(qiao)梁切(qie)(qie)割(ge)進(jin)行切(qie)(qie)割(ge)加固工(gong)程。該工(gong)藝是通(tong)過混(hun)(hun)凝土(tu)切(qie)(qie)割(ge)繩鋸(ju)機的電動(dong)(dong)馬(ma)達驅動(dong)(dong)，驅動(dong)(dong)金剛石串珠繩，并且可以(yi)通(tong)過繩鋸(ju)機專用無線遙控控制器遠(yuan)距離控制操作，所(suo)以(yi)電動(dong)(dong)繩鋸(ju)混(hun)(hun)凝土(tu)切(qie)(qie)割(ge)過程中操作安全方(fang)便，震動(dong)(dong)和噪(zao)音很(hen)小(xiao)，被切(qie)(qie)刻物體能在幾(ji)乎(hu)無擾動(dong)(dong)的情況下被分離。

　　混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)切(qie)割拆除(chu)施工隊在橋梁切(qie)割過程中，是靠混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)切(qie)割機高速(su)運(yun)轉(zhuan)的金剛石(shi)繩索（金剛石(shi)串繩）靠水冷卻，并(bing)將研磨碎(sui)屑帶走。在這混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)切(qie)割加固(gu)過程中為了工作的順(shun)利(li)進(jin)行，需要(yao)注意(yi)以下要(yao)點：

　　在進行(xing)電動繩鋸切割(ge)加固橋梁時(shi)，主拱(gong)圈裂(lie)縫(feng)(feng)包括中波縱向裂(lie)縫(feng)(feng)；肋(lei)、波連接處裂(lie)縫(feng)(feng)；拱(gong)肋(lei)裂(lie)縫(feng)(feng)。大(da)部分(fen)的(de)問題在橋梁各(ge)孔拱(gong)肋(lei)均(jun)有橫向裂(lie)縫(feng)(feng)，且多數為u形(xing)裂(lie)縫(feng)(feng)，多發生在拱(gong)頂前后大(da)概10m范圍內橫系梁裂(lie)縫(feng)(feng)。

　　如果(guo)橋面清(qing)理不到位，導(dao)致大量(liang)硬(ying)物填入伸(shen)縮(suo)縫凹槽，在大量(liang)荷載的情況下極易引(yin)起(qi)伸(shen)縮(suo)縫破(po)壞(huai)。另(ling)外，橋梁切割過程中在重車(che)反復作(zuo)用下，滲透到伸(shen)縮(suo)縫中的雨水產(chan)生高壓水，進而容(rong)易引(yin)發附近瀝青(qing)混凝土發生松散、開裂。這些都會導(dao)致橋梁主(zhu)體結構(gou)破(po)壞(huai)，使梁板和(he)蓋梁的安全性和(he)耐久性降低，嚴重的甚至會引(yin)發安全事(shi)故。

　　由于施工時混凝(ning)土(tu)澆筑(zhu)及水(shui)泥、骨料質量存在(zai)問題(ti)，導(dao)致(zhi)橋(qiao)墩上(shang)存在(zai)豎向裂縫，年(nian)代較久則(ze)會沿(yan)縫出(chu)(chu)現(xian)白色晶體(ti)析(xi)出(chu)(chu)物。另外，在(zai)常年(nian)使用過(guo)程中，橋(qiao)梁墩臺基礎除(chu)了(le)會受(shou)到橋(qiao)梁上(shang)部構造的荷(he)載作用，還承受(shou)著風、流(liu)水(shui)、冰等自(zi)然界各種因素的影響，加之過(guo)橋(qiao)車輛的日益重(zhong)型化，導(dao)致(zhi)墩臺基礎荷(he)載過(guo)重(zhong)，出(chu)(chu)現(xian)不同程度的損(sun)壞。

　　電動繩鋸機混凝土(tu)橋梁(liang)(liang)切割(ge)時(shi)會(hui)發(fa)現主(zhu)梁(liang)(liang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)及(ji)主(zhu)梁(liang)(liang)變(bian)形。一(yi)般情(qing)況下，主(zhu)梁(liang)(liang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)多發(fa)生在錨跨中部(bu)梁(liang)(liang)的(de)下緣(yuan)以及(ji)懸臂梁(liang)(liang)根部(bu)上緣(yuan)。主(zhu)梁(liang)(liang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)通常(chang)是(shi)由于大量(liang)重(zhong)車(che)通過導致梁(liang)(liang)的(de)受(shou)拉區發(fa)生開裂(lie)(lie)，由于負變(bian)矩(ju)區裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)在上面，雨水(shui)很容易從裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)(feng)滲入到梁(liang)(liang)內，進而引起鋼筋銹蝕(shi)，導致砼的(de)強度降(jiang)低(di)。

　　橋梁腹拱及立墻(qiang)(qiang)多為漿(jiang)砌片石材(cai)料，防水(shui)(shui)層質量較差，導(dao)致(zhi)許多腹孔及立墻(qiang)(qiang)上(shang)出現滲水(shui)(shui)痕跡，甚至(zhi)會因長年流水(shui)(shui)侵溶(rong)出現“石筍”。除(chu)此(ci)之(zhi)外，腹拱圈(quan)及立墻(qiang)(qiang)上(shang)也容易發生裂(lie)縫(feng)。

　　另外(wai)，根據我們以(yi)往(wang)在(zai)對(dui)橋(qiao)梁(liang)的(de)混(hun)凝土切(qie)割(ge)(ge)施(shi)工(gong)中(zhong)的(de)觀察(cha)出(chu)的(de)問題，在(zai)此(ci)給一些建(jian)議(yi)，希望能(neng)夠幫(bang)到大家。在(zai)混(hun)凝土繩鋸切(qie)割(ge)(ge)橋(qiao)梁(liang)施(shi)工(gong)過程中(zhong)，如(ru)果混(hun)凝土的(de)密(mi)實性不夠、鋼(gang)筋(jin)保護層的(de)厚度不足或遭到破壞(huai)，很(hen)容(rong)易導(dao)致橋(qiao)梁(liang)運營后出(chu)現(xian)鋼(gang)筋(jin)銹(xiu)(xiu)蝕現(xian)象。當鋼(gang)筋(jin)發(fa)生銹(xiu)(xiu)蝕時，銹(xiu)(xiu)蝕部分會(hui)(hui)發(fa)生體積膨(peng)脹(zhang)，擠壓周圍(wei)混(hun)凝導(dao)致混(hun)凝土開(kai)裂，而且鋼(gang)筋(jin)斷面(mian)面(mian)積會(hui)(hui)減小，結構(gou)(gou)承載能(neng)力下降。此(ci)外(wai)，鋼(gang)筋(jin)銹(xiu)(xiu)蝕還會(hui)(hui)降低混(hun)凝土對(dui)鋼(gang)筋(jin)的(de)握裹力，銹(xiu)(xiu)蝕物外(wai)流(liu)，在(zai)結構(gou)(gou)表面(mian)形成銹(xiu)(xiu)跡，影響(xiang)結構(gou)(gou)的(de)美觀。