隨(sui)著1項改革的(de)(de)加速和(he)中(zhong)國的(de)(de)開放，這(zhe)座城市(shi)正(zheng)在建(jian)設一千英里。特別(bie)是(shi)(shi)在像(xiang)上(shang)海(hai)這(zhe)樣的(de)(de)大(da)城市(shi)中(zhong)，地(di)(di)面道路(lu)長期(qi)無法滿足(zu)交(jiao)通(tong)(tong)需求，并且通(tong)(tong)過擴展成高鐵和(he)輕鐵，城市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)已經擴展到了(le)地(di)(di)鐵。這(zhe)座城市(shi)的(de)(de)立(li)交(jiao)橋是(shi)(shi)在1990年代初宣(xuan)布(bu)的(de)(de)，但是(shi)(shi)由于其初始計劃(hua)(hua)(hua)中(zhong)沒有統(tong)一的(de)(de)計劃(hua)(hua)(hua)，因此一些(xie)昂貴的(de)(de)建(jian)筑物不僅能(neng)夠發揮作用，而(er)且成為城市(shi)建(jian)設的(de)(de)限制因素。如果您(nin)想更好地(di)(di)規(gui)劃(hua)(hua)(hua)您(nin)的(de)(de)城市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)規(gui)劃(hua)(hua)(hua)，并在根據(ju)現(xian)有交(jiao)通(tong)(tong)設施重建(jian)和(he)調(diao)整(zheng)某些(xie)區域后使(shi)(shi)某些(xie)城市(shi)交(jiao)通(tong)(tong)更加合理，那么(me)您(nin)將(jiang)需要不斷探索(suo)大(da)城市(shi)中(zhong)國。如果您(nin)重建(jian)和(he)調(diao)整(zheng)這(zhe)些(xie)高大(da)的(de)(de)建(jian)筑物，則不可(ke)避免地(di)(di)要拆(chai)除(chu)其中(zhong)的(de)(de)一棟，使(shi)(shi)另一棟不受影(ying)響，然(ran)后從頭(tou)開始使(shi)(shi)用。 中(zhong)國引入(ru)的(de)(de)國際鋼筋混凝(ning)土切割方法在現(xian)有拆(chai)除(chu)施工無能(neng)為力(li)時具(ju)有安(an)全，高效(xiao)，環保(bao)的(de)(de)特點，引起了(le)人(ren)們的(de)(de)廣泛(fan)關注。

　　2結(jie)構變形(xing)和(he)切(qie)(qie)削(xue)結(jie)構。切(qie)(qie)削(xue)方法(fa)鋼線由大(da)(da)功(gong)率液(ye)壓機，傳動(dong)裝置定位(wei)皮帶輪(lun)和(he)鋸齒狀鉆(zhan)石鋼線組成，液(ye)壓馬達由傳動(dong)皮帶輪(lun)驅(qu)動(dong)，使(shi)鋼線圍繞物(wu)體(ti)運(yun)動(dong)并高(gao)速切(qie)(qie)削(xue)以進(jin)行切(qie)(qie)削(xue)操作。速度快，噪音(yin)低，感覺良好，無粉(fen)塵和(he)廢氣污(wu)染(ran)等，且切(qie)(qie)口筆(bi)直平(ping)整，無需后處(chu)理。對(dui)于(yu)某些對(dui)施(shi)工(gong)有特殊要求(qiu)的(de)項目，例如緊急施(shi)工(gong)進(jin)度表(biao)，高(gao)環(huan)保要求(qiu)，大(da)(da)型混凝土結(jie)構拆除和(he)切(qie)(qie)割(ge)項目，可以輕(qing)松解決該技術(shu)。

　　3在項目中的實際應用柱切割散裝混凝土切割金(jin)剛石鋼(gang)(gang)線切(qie)(qie)割鋼(gang)(gang)線在許多項(xiang)(xiang)目(mu)上(shang)海(hai)中都顯示了(le)(le)(le)(le)切(qie)(qie)割方法。 吳(wu)淞橋梁(liang)北引橋重建項(xiang)(xiang)目(mu)已(yi)選(xuan)擇“同步(bu)均衡頂升”創新計劃。采用傳統的(de)(de)施工(gong)(gong)方法，用風剪斷圓(yuan)柱(zhu)，不(bu)僅(jin)減慢了(le)(le)(le)(le)速(su)度，而且(qie)增加(jia)了(le)(le)(le)(le)感覺(jue)，破壞了(le)(le)(le)(le)原(yuan)有(you)橋梁(liang)的(de)(de)結構(gou)(gou)，存在安全隱(yin)患。經(jing)過(guo)討論，使用鋼(gang)(gang)線切(qie)(qie)割方法選(xuan)擇了(le)(le)(le)(le)分辨(bian)率，該構(gou)(gou)建方法具(ju)有(you)構(gou)(gou)建速(su)度快，無感覺(jue)，切(qie)(qie)割平坦且(qie)噪聲小的(de)(de)特點。所有(you)施工(gong)(gong)過(guo)程鋼(gang)(gang)線切(qie)(qie)割——同步(bu)平衡頂升——樁樁被(bei)分為三步(bu)切(qie)(qie)割，不(bu)僅(jin)將施工(gong)(gong)時間縮(suo)短了(le)(le)(le)(le)一(yi)半，而且(qie)還利用了(le)(le)(le)(le)原(yuan)有(you)的(de)(de)橋面(mian)(mian)，立(li)柱(zhu)和(he)樁基，并獲(huo)得了(le)(le)(le)(le)可觀的(de)(de)經(jing)濟效益。由于(yu)該建筑分為東橋和(he)西(xi)橋，橋面(mian)(mian)的(de)(de)另一(yi)側向(xiang)各(ge)個(ge)方向(xiang)擴展，大大減輕了(le)(le)(le)(le)周圍交通的(de)(de)壓力(li)。