工程中的實際應用基臺切割大體積混凝土切割鉆石鋼線(xian)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)線(xian)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)已(yi)在許多項目(mu)上海中使(shi)用(yong)(yong)。 吳淞橋(qiao)梁(liang)重(zhong)建(jian)(jian)項目(mu)北引橋(qiao)使(shi)用(yong)(yong)“同步和(he)(he)(he)平衡高程(cheng)(cheng)”的(de)(de)(de)創新(xin)方(fang)案。遇到(dao)的(de)(de)(de)第(di)一(yi)個(ge)問(wen)題是(shi)(shi)如(ru)何切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)橋(qiao)墩。如(ru)果(guo)選擇傳統的(de)(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)方(fang)法(fa)(fa)(fa)，那就(jiu)是(shi)(shi)使(shi)用(yong)(yong)長(chang)釘來(lai)剪斷柱(zhu)子，這不僅(jin)速度(du)(du)慢(man)，而(er)且引人注(zhu)目(mu)，并(bing)且僅(jin)會破(po)壞橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)始結構，從而(er)留下(xia)了(le)(le)(le)隱患(huan)(huan)的(de)(de)(de)安全隱患(huan)(huan)。討論之后(hou)，決(jue)定使(shi)用(yong)(yong)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)鋼絲的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)(fa)進行建(jian)(jian)筑。這種(zhong)施(shi)(shi)工(gong)方(fang)法(fa)(fa)(fa)不僅(jin)施(shi)(shi)工(gong)速度(du)(du)快，沒有(you)手感，而(er)且切(qie)(qie)口平整(zheng)，噪(zao)音低。整(zheng)個(ge)施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)分為三個(ge)步驟：鋼絲切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)，——，同步和(he)(he)(he)平衡吊裝(zhuang)以及堆放——。這不僅(jin)將施(shi)(shi)工(gong)時(shi)間縮短(duan)了(le)(le)(le)一(yi)半，而(er)且還利(li)用(yong)(yong)了(le)(le)(le)原(yuan)(yuan)來(lai)的(de)(de)(de)屋頂橋(qiao)梁(liang)，樁(zhuang)柱(zhu)和(he)(he)(he)樁(zhuang)基達到(dao)顯著的(de)(de)(de)經濟效(xiao)益。由于該結構被劃分為東(dong)西橋(qiao)面，并(bing)且進行前后(hou)建(jian)(jian)造，因此在施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)中，另一(yi)橋(qiao)面的(de)(de)(de)車輛(liang)在各個(ge)方(fang)向上行駛，從而(er)減輕(qing)了(le)(le)(le)最(zui)大程(cheng)(cheng)度(du)(du)地影響周圍的(de)(de)(de)交(jiao)通。切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)鋼筋混凝土(tu)的(de)(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)(fa)在消(xiao)除高架(jia)橋(qiao)共和(he)(he)(he) 新(xin)路中也發揮了(le)(le)(le)重(zhong)要作(zuo)用(yong)(yong)。使(shi)用(yong)(yong)大型液壓金剛石鋸(ju)片切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)器和(he)(he)(he)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)器鉆石鋼線(xian)拆卸橋(qiao)體，然(ran)后(hou)一(yi)一(yi)拆卸并(bing)運輸。

　　共和(he) 新路高(gao)架橋(qiao)移(yi)(yi)除(chu)項(xiang)目分(fen)為(wei)三個主要部(bu)分(fen)：碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)墻(qiang)(qiang)移(yi)(yi)除(chu)，平板(ban)梁(liang)(liang)移(yi)(yi)除(chu)和(he)屋頂梁(liang)(liang)移(yi)(yi)除(chu)。碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)壁的(de)去除(chu)使用板(ban)切(qie)(qie)割(ge)(ge)方(fang)(fang)法。由于防(fang)撞(zhuang)(zhuang)墻(qiang)(qiang)的(de)外(wai)部(bu)為(wei)人行道，為(wei)避免在施工過程中(zhong)飛濺碎屑，必須在防(fang)撞(zhuang)(zhuang)墻(qiang)(qiang)外(wai)部(bu)安裝雙排建筑腳手架。一(yi)些碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)墻(qiang)(qiang)的(de)方(fang)(fang)向與南(nan)北高(gao)架橋(qiao)和(he)坡(po)道的(de)接頭方(fang)(fang)向一(yi)致，因(yin)此有必要切(qie)(qie)割(ge)(ge)外(wai)部(bu)，切(qie)(qie)割(ge)(ge)線 與橋(qiao)面板(ban)梁(liang)(liang)的(de)上邊緣位于齊(qi)平沿著碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)墻(qiang)(qiang)外(wai)側的(de)板(ban)梁(liang)(liang)頂端的(de)坡(po)度(du)繪制切(qie)(qie)割(ge)(ge)線。在坡(po)道上安裝切(qie)(qie)割(ge)(ge)機以打開(kai)電(dian)氣設(she)備并按順序切(qie)(qie)割(ge)(ge)。 切(qie)(qie)割(ge)(ge)線的(de)坡(po)度(du)與路面一(yi)致。從(cong)板(ban)中(zhong)取出(chu)梁(liang)(liang)時，請先(xian)切(qie)(qie)割(ge)(ge)板(ban)梁(liang)(liang)中(zhong)的(de)空(kong)間，然(ran)后手動從(cong)覆蓋梁(liang)(liang)的(de)端部(bu)移(yi)(yi)開(kai)側向限制，然(ran)后使用開(kai)裂機將梁(liang)(liang)從(cong)板(ban)中(zhong)橫向分(fen)離并提(ti)起。使用鋼(gang)絲切(qie)(qie)割(ge)(ge)方(fang)(fang)法去除(chu)頂梁(liang)(liang)。提(ti)取的(de)構造過程是(shi)：組裝完整(zheng)的(de)支撐支架——，以釋放預應力—— 金剛鏈(lian)切(qie)(qie)開(kai)的(de)——抬(tai)高(gao)和(he)提(ti)取。

　　提取頂(ding)梁(liang)(liang)(liang)的(de)計劃分為7個部(bu)分。切(qie)割(ge)(ge)前(qian)，在(zai)頂(ding)梁(liang)(liang)(liang)下安裝一個完(wan)整的(de)支(zhi)(zhi)撐，長的(de)水平桿(gan)成(cheng)階(jie)梯狀(zhuang)連接(jie)。支(zhi)(zhi)架的(de)下部(bu)用作擴展支(zhi)(zhi)架。將來，安裝腳手架后(hou)，錨會(hui)因氣(qi)割(ge)(ge)而(er)損壞。從(cong)預應(ying)力(li)張拉端移(yi)除卡夾以釋放預應(ying)力(li)。在(zai)指定(ding)的(de)方向上(shang)安裝切(qie)刀金剛(gang)鏈(lian)，在(zai)混(hun)凝(ning)土砌塊(kuai)中生長鋼(gang)筋以制成(cheng)兩對(dui)(dui)吊耳，并通(tong)過鋼(gang)絲繩將它們(men)與兩臺(tai)50噸(dun)履(lv)帶式起(qi)重機連接(jie)，并擰緊鋼(gang)絲繩。啟動切(qie)割(ge)(ge)機金剛(gang)鏈(lian)進行(xing)切(qie)割(ge)(ge)。為避免對(dui)(dui)脊椎造成(cheng)疼痛和壓力(li)，切(qie)成(cheng)對(dui)(dui)稱(cheng)形(xing)狀(zhuang)，首先(xian)有(you)兩個翼，然后(hou)是中心，最后(hou)是關節。所(suo)有(you)的(de)切(qie)割(ge)(ge)和拆卸過程均具有(you)高效(xiao)率，無感覺，無塵且幾乎無噪音(yin)，從(cong)而(er)消除了整個橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)結構中由傳統施工方法造成(cheng)的(de)損壞以及對(dui)(dui)環境的(de)各種(zhong)污染。 拆橋(qiao)在(zai)此(ci)期間，不必完(wan)全封閉道路以確保高架道路下的(de)道路通(tong)行(xing)，并減少了施工對(dui)(dui)城市交通(tong)造成(cheng)的(de)壓力(li)。