在城市建(jian)設(she)中(zhong)，不免會(hui)有一些需要進行(xing)切(qie)(qie)(qie)割拆除加固(gu)(gu)的大型混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土建(jian)筑(zhu)，比(bi)如建(jian)設(she)的立交橋(qiao)，高架橋(qiao)，天橋(qiao)，橋(qiao)梁等。這時，混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土切(qie)(qie)(qie)割施工隊就會(hui)采(cai)用(yong)橋(qiao)梁切(qie)(qie)(qie)割進行(xing)切(qie)(qie)(qie)割加固(gu)(gu)工程。該工藝是(shi)通過(guo)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土切(qie)(qie)(qie)割繩鋸(ju)機(ji)的電動(dong)(dong)馬達驅動(dong)(dong)，驅動(dong)(dong)金剛石(shi)串珠繩，并且可以(yi)通過(guo)繩鋸(ju)機(ji)專用(yong)無線遙控(kong)(kong)控(kong)(kong)制器遠距離(li)控(kong)(kong)制操(cao)作，所以(yi)電動(dong)(dong)繩鋸(ju)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土切(qie)(qie)(qie)割過(guo)程中(zhong)操(cao)作安(an)全方便(bian)，震(zhen)動(dong)(dong)和噪音很小，被切(qie)(qie)(qie)刻物體能在幾乎無擾動(dong)(dong)的情況下被分離(li)。

　　的(de)金剛石(shi)(shi)繩(sheng)索（金剛石(shi)(shi)串繩(sheng)）靠水冷卻，并將研磨碎(sui)屑帶走。在這混凝土切割加固過程中為了(le)工作的(de)順(shun)利(li)進行，需要注意以(yi)下要點：

　　在(zai)進行電動繩鋸切割加固橋(qiao)梁時，主拱圈(quan)裂(lie)(lie)縫包括中波縱向(xiang)裂(lie)(lie)縫；肋、波連(lian)接處裂(lie)(lie)縫；拱肋裂(lie)(lie)縫。大部分的(de)問(wen)題在(zai)橋(qiao)梁各孔(kong)拱肋均(jun)有橫向(xiang)裂(lie)(lie)縫，且多數(shu)為(wei)u形裂(lie)(lie)縫，多發生在(zai)拱頂前后大概10m范圍內橫系梁裂(lie)(lie)縫。

　　如果橋面清理不到(dao)位(wei)，導致大(da)(da)量(liang)硬(ying)物填入伸(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)凹槽，在大(da)(da)量(liang)荷載的情(qing)況下極易引(yin)(yin)起伸(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)破壞。另外，橋梁(liang)(liang)切(qie)割過(guo)程中在重車反復作用下，滲(shen)透到(dao)伸(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)中的雨水產生高壓水，進而容易引(yin)(yin)發附近瀝青混(hun)凝土發生松散(san)、開(kai)裂。這些(xie)都會(hui)導致橋梁(liang)(liang)主體結構破壞，使梁(liang)(liang)板和蓋梁(liang)(liang)的安全性和耐久性降低，嚴重的甚至會(hui)引(yin)(yin)發安全事故。

　　由于施工時混凝(ning)土澆筑(zhu)及(ji)水泥、骨料(liao)質量存在(zai)問題，導(dao)致橋墩(dun)上存在(zai)豎(shu)向(xiang)裂縫，年(nian)代(dai)較久則會沿縫出現白(bai)色(se)晶(jing)體(ti)析出物。另外(wai)，在(zai)常年(nian)使用(yong)過(guo)(guo)程(cheng)中，橋梁墩(dun)臺基(ji)礎(chu)除(chu)了會受到橋梁上部構造的(de)荷載(zai)(zai)作(zuo)用(yong)，還承(cheng)受著(zhu)風、流水、冰(bing)等自然(ran)界(jie)各種因素的(de)影響，加之過(guo)(guo)橋車輛(liang)的(de)日益重型化，導(dao)致墩(dun)臺基(ji)礎(chu)荷載(zai)(zai)過(guo)(guo)重，出現不同程(cheng)度(du)的(de)損壞(huai)。

　　電(dian)動繩鋸機(ji)混凝土橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)切割時會發(fa)現主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)及(ji)主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)變形。一般情況下，主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)多發(fa)生在(zai)(zai)錨(mao)跨(kua)中部梁(liang)(liang)(liang)的下緣以及(ji)懸臂梁(liang)(liang)(liang)根(gen)部上緣。主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)通常是由于大(da)量重(zhong)車通過導致(zhi)梁(liang)(liang)(liang)的受拉區發(fa)生開裂(lie)(lie)，由于負變矩區裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)在(zai)(zai)上面，雨(yu)水很容易從裂(lie)(lie)縫(feng)(feng)滲入到梁(liang)(liang)(liang)內(nei)，進而(er)引起(qi)鋼筋(jin)銹蝕，導致(zhi)砼的強度降低(di)。

　　橋梁腹拱及(ji)立墻(qiang)多(duo)為漿砌片(pian)石(shi)(shi)材料，防水層(ceng)質(zhi)量較(jiao)差，導致許多(duo)腹孔及(ji)立墻(qiang)上(shang)出現(xian)滲水痕跡，甚至(zhi)會因長年流水侵溶出現(xian)“石(shi)(shi)筍”。除此之外(wai)，腹拱圈及(ji)立墻(qiang)上(shang)也容(rong)易發生裂(lie)縫。

　　另外(wai)(wai)，根(gen)據(ju)我們以往在對(dui)橋梁的(de)(de)(de)混凝土(tu)切割施工中的(de)(de)(de)觀察出(chu)(chu)的(de)(de)(de)問題，在此給(gei)一些建議，希望能(neng)夠(gou)幫到(dao)大(da)家。在混凝土(tu)繩(sheng)鋸(ju)切割橋梁施工過程中，如果混凝土(tu)的(de)(de)(de)密實性不夠(gou)、鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)保護層的(de)(de)(de)厚(hou)度不足(zu)或遭到(dao)破(po)壞，很容易導致橋梁運營后出(chu)(chu)現鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)銹(xiu)蝕現象(xiang)。當(dang)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)發(fa)生(sheng)銹(xiu)蝕時，銹(xiu)蝕部(bu)分會(hui)(hui)發(fa)生(sheng)體積(ji)(ji)膨脹，擠壓(ya)周圍混凝導致混凝土(tu)開裂(lie)，而且鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)斷(duan)面面積(ji)(ji)會(hui)(hui)減小，結構承載能(neng)力下降。此外(wai)(wai)，鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)銹(xiu)蝕還會(hui)(hui)降低混凝土(tu)對(dui)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)的(de)(de)(de)握裹力，銹(xiu)蝕物外(wai)(wai)流，在結構表(biao)面形(xing)成(cheng)銹(xiu)跡，影響結構的(de)(de)(de)美(mei)觀。