重慶展亮建筑公司專業從事鋼重慶支撐梁切割,橋梁切割,橋梁拆除,水下混凝土切割,支撐梁拆除,防撞墻切割,臨時固結拆除,臨時支座切割,混凝土切割等特種工程,經驗豐富,技術精湛,歡迎來電咨詢!

支撐梁切割(ge)施工技術方案：

　　根據(ju)現場(chang)了解及甲方提供資(zi)料現我司推薦本(ben)工(gong)程(cheng)拆除(chu)(chu)擬采用機械切割(ge)分離(li)，后采用叉車轉(zhuan)運至適合吊(diao)(diao)裝的空曠地方、再根據(ju)實(shi)際吊(diao)(diao)裝距離(li)選用80噸(dun)-150噸(dun)吊(diao)(diao)機吊(diao)(diao)裝、然后余泥車外運出工(gong)地破碎的方法進行拆除(chu)(chu)，具體施工(gong)順序(xu)按照(zhao)現場(chang)土建施工(gong)計劃分段(duan)施工(gong)并(bing)征求設計人同意(yi)后進行拆除(chu)(chu)。

　　支撐梁的(de)(de)拆除(chu)是與地(di)下室(shi)施(shi)工交叉進(jin)行的(de)(de)，當地(di)下室(shi)頂板達到設計(ji)強度后拆除(chu)對(dui)應的(de)(de)上層支撐梁。

　　支撐梁切(qie)割(ge)施(shi)工(gong)(gong)方法：根據(ju)(ju)本工(gong)(gong)程(cheng)支撐梁的特點，采用機械切(qie)割(ge)時使用繩鋸切(qie)割(ge)；切(qie)割(ge)前(qian)在梁底(di)做好滿堂紅(hong)支頂，分塊按8噸叉車(che)轉運能力進行分塊，每個拆(chai)(chai)除區域全部(bu)切(qie)割(ge)完成后使用叉車(che)轉運到(dao)吊車(che)擺放位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)進行統一的吊裝及外運施(shi)工(gong)(gong)，每個區域拆(chai)(chai)除施(shi)工(gong)(gong)前(qian)先確定吊車(che)擺放位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)，根據(ju)(ju)吊裝的距離選取(qu)適(shi)合的吊車(che)進行吊裝。

　　支(zhi)撐梁(liang)切割格(ge)構(gou)柱處理

　　格構(gou)(gou)柱拆除(chu)在(zai)地(di)下室結構(gou)(gou)完成后進行，采用氧(yang)焊平每層結構(gou)(gou)的(de)板底板面(mian)進行分段割除(chu)，再使(shi)用叉車經車道轉運(yun)到場地(di)運(yun)走。

　支撐(cheng)梁切割施(shi)工要點：

　　a、支(zhi)撐梁(liang)切(qie)割首先(xian)要確定(ding)支(zhi)撐切(qie)割順序，保證(zheng)基坑的(de)穩定(ding)；支(zhi)頂架的(de)搭(da)設要牢固，保證(zheng)切(qie)割后的(de)支(zhi)撐梁(liang)穩定(ding)；吊裝(zhuang)不(bu)能超過吊機的(de)吊裝(zhuang)能力，夜間吊裝(zhuang)要有足夠的(de)燈光及專(zhuan)業人員指(zhi)揮；

　　b、使用(yong)繩鋸切(qie)割(ge)(ge)時應把切(qie)割(ge)(ge)面切(qie)成倒(dao)八(ba)字方便叉車轉運及吊(diao)裝；

　　c、使用叉車轉運的砼塊(kuai)搭(da)設(she)鋼管架時鋼管不能伸得過高，以(yi)免(mian)妨礙(ai)叉車的轉運。

　　d、吊(diao)裝及砼塊(kuai)外運需在(zai)夜(ye)間(jian)進行(xing)，施工前應先辦(ban)理夜(ye)間(jian)施工證。

　　e、拆撐(cheng)過程(cheng)中，下一層的模板支架禁(jin)止拆除。

　　支撐(cheng)梁(liang)切割吊(diao)裝施工(gong)方法及工(gong)藝(yi)要(yao)求

　　A、吊裝施工流程(cheng)

　　起吊(diao)(diao)準備→安全技(ji)術交(jiao)底→起吊(diao)(diao)。

　　a、 起(qi)吊(diao)準(zhun)備(bei)(bei) ：進(jin)行各種起(qi)吊(diao)安裝(zhuang)(zhuang)施工時必須事(shi)先檢(jian)查吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)設(she)備(bei)(bei)、吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)機械(xie)及(ji)其輔(fu)助(zhu)工具(ju)的(de)安全性能和(he)可靠性。

　　b、 吊(diao)裝作業前應事先(xian)對所吊(diao)裝的設備或鋼結構重量(liang)進行(xing)科學精確的計算。合(he)理安(an)排吊(diao)裝路(lu)線，確保吊(diao)裝施工過程(cheng)中的施工人(ren)員及設備安(an)全。

　　B、安全(quan)技(ji)術(shu)交底 ：每(mei)次吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)作(zuo)業前必須對所有參加吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)施工作(zuo)業人員(yuan)進(jin)行詳細的安全(quan)技(ji)術(shu)交底。

　　C、起吊(diao)(diao) ：所(suo)有準備工作結(jie)束(shu)并(bing)已對(dui)吊(diao)(diao)裝施工人員進行安全技術交底后，即可對(dui)所(suo)吊(diao)(diao)裝之設(she)備進行試吊(diao)(diao)。正式(shi)起吊(diao)(diao)，使(shi)吊(diao)(diao)物離開(kai)地(di)面500—800mm時(shi)停止，并(bing)作進一(yi)步檢查，各崗(gang)位應匯報情(qing)況(kuang)是否正常；正常則繼(ji)續起吊(diao)(diao)

　　4)吊裝完(wan)成(cheng)后(hou)拆(chai)除支撐架進(jin)行后(hou)續(xu)施工，砼(tong)塊運到租賃場地(di)進(jin)行油炮機(ji)破碎并對費鋼筋進(jin)行回收(shou)。

　　支撐梁切割拆除常識為了促使表面紋理加工成本下降，提高工具壽命，完善切割性能，促使工具性能的顯著變化，必須研制開發新結合劑體系，使其在高速切割磨蝕性很高的混凝土與瀝青時能減緩快速磨損。為承受高溫燒結專門生產熱穩定相很好的30-50美國目的高強度人造金剛石，使其在更高的速度下能較少的磨損。由于實施了工具改進，并使用重型切割機械，在90年代仍然使用同樣的轉速，但使用三倍于鋸片數量的磨頭，以更高的切割給進速率完成路面紋理加工。

　　支撐梁切割拆除常識為提(ti)高道路表面(mian)加工的(de)(de)效率，曾考慮如何減少操(cao)作(zuo)人員、冷(leng)卻使用量及路面(mian)巖屑與淤泥的(de)(de)清除工作(zuo)，對原用常規實心鋸片(pian)進行改進設計(ji)，新型設計(ji)采用φ300mm的(de)(de)通風鋼(gang)基體和激(ji)光焊接(jie)的(de)(de)鈷基結合劑刀頭，可以(yi)不(bu)用冷(leng)卻水，仍能承受高的(de)(de)工作(zuo)溫度。