隨著(zhu)水中主要(yao)跨后一座橋平安地吊著(zhu)落地，蘇南運河奔牛(niu)橋金牛(niu)橋老橋 主橋順(shun)利(li)解體。

　　“金牛老(lao)橋”為(wei)空腹(fu)式(shi)預應力混凝(ning)土懸臂梁和孔結(jie)構型(xing)，主要跨80米，已不(bu)能(neng)滿足三級航路口寬度標準。

　　老(lao)橋解(jie)體是一項特殊(shu)的(de)工作，是一項危險性(xing)大的(de)支部(bu)的(de)分(fen)項工程(cheng)，市航(hang)線部(bu)門(men)(men)專門(men)(men)召開解(jie)體方(fang)案(an)專家審查(cha)(cha)會，參加的(de)專家理(li)解(jie)施(shi)工部(bu)門(men)(men)的(de)解(jie)體工程(cheng)方(fang)案(an)，查(cha)(cha)原橋設(she)計圖，調查(cha)(cha)現場情況和周邊的(de)解(jie)體工作環境(jing)后(hou)，認為(wei)施(shi)工部(bu)門(men)(men)編(bian)制的(de)解(jie)體工程(cheng)方(fang)案(an)是合理(li)的(de)。

　　混凝土切割在充(chong)分做好事前準備的(de)基礎上，從24日上午的(de)7:30日開始封(feng)鎖解體工程(cheng)，500噸(dun)的(de)船吊(diao)著(zhu)航線，8:30主越過掛孔一次(ci)吊(diao)著(zhu)著(zhu)陸。 在兩天各關閉4小(xiao)時(shi)的(de)時(shi)間段，進行(xing)了(le)5次(ci)吊(diao)著(zhu)著(zhu)地。 提前一天完(wan)成了(le)主橋拆除工作。